RDW总监Paul Dietz表示，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和之所以做出调查决定，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，不过，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，7月10日，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，